El Hundimiento del Techo del Auto
Lesiones a consecuencia del hundimiento del techo del auto usualmente ocurren en un accidente por vuelco. Muchas veces, estos accidentes son causa de lesiones catastróficas. En un accidente del vuelco, el peso del vehículo y los ocupantes sólo está soportado por el techo. En los vehículos con diseño malo, el techo se hunde porque no puede soportar el peso adicional. Después de hundirse, el techo entra en el espacio de los pasajeros. Desgraciadamente, este tipo de accidente puede tener efectos devastadores. El metal del techo y el vidrio del parabrisas van volando al interior, donde están los ocupantes. Lesiones y heridas que ocurren comúnmente en accidentes de vuelcos incluyen lesiones traumáticas de la cabeza, lesiones de la médula espinal, y muerte.
El Estándar Federal de Seguridad de los Vehículos Automotores (FMVSS) número 216 requiere que los techos automóviles resistan presión de cantidad estándar. Sin embargo, sólo los vehículos de peso menos de 6,000 libras tienen que adherirse a la norma. Los vehículos más pesado, incluyendo algunas camionetas y SUV, no tiene este requisito y es posible que no se adhieran a los estándares de seguridad de los vehículos más ligeros. Muchos grupos de consumidores han estado presionando para conseguir un aumento a 10,000 libras.
Entre 1988 y 1999, los vuelcos causaron más de 10,000 muertes y 16,000 lesiones graves cada año en vehículos ligeros. De los 13,000 ocupantes heridos que no fueron expulsados del vehículo, 53% sufrieron lesiones y heridas a consecuencia de contacto con el techo cuando se derrumbó. Entre 1995 y 1999, fueron más de 32,000 víctimas mortales cada año a consecuencia de accidentes automóviles (página en inglés). De estos 32,000 anualmente, 10,149 murieron en accidentes de vuelco (una estadística similar a la de 1988-1999). Estos vuelcos representan aproximadamente 32% de todas víctimas mortales. Sin embargo, hay mas de 5 millones de accidentes automóviles cada año, y solo 418,371 accidentes (o 8%) de estos son accidentes de vuelco. ¿Qué quiere decir? Cuando los comparamos los vuelcos con accidentes de choque frontal, es 6 veces más probable que las víctimas vayan a morir en un vuelco. Cuando los comparamos con accidentes de choque al lado, la muerte es 4 veces más probable.
Es obvio que se puede evitar muchas lesiones y heridas si el techo nunca se hunde. Dra. Martha Bidez de la Universidad de Alabama en Birmingham explica que según resultados de un estudio independiente de los hundimientos (página en inglés, formato de .pdf), el 26% participación del hundimiento visible del techo puede ser un porcentaje demasiado conservador de la relación entre el hundimiento y las heridas graves y muertes. Usando este cálculo conservador, y la base improbable que la prevalencia de heridas en relación con la muerte no se altera, un accidente del vuelco es responsable de más que 1 en cada 7.5 muertes de accidentes automóviles. Otro estudio aumenta la información. Los hundimientos del vuelco son más de dos veces más probable en camionetas (12.9%) y los vehículos SUV (13.7%) que en coches de pasajero (6.3%).
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